The Камушка BMW көліктеріндегі бұрыш қадағалайтын негізгі өлшем болып табылады Камуш білігінің орналасу сенсоры. Бұл сенсор қозғалтқышты басқару блогына (ECU) таратқыш білігінің орнын және уақытын анықтауға көмектеседі, бұл клапан сияқты айнымалы уақыт жүйесі бар қозғалтқыштар үшін өте маңызды. ВАНОС.
Бос күйдегі таратқыш білігінің бұрышы
- Көптеген BMW модельдерінде, мысалы M52B28 қозғалтқышы E36 328i құрылғысында таратқыш білігінің бұрышы әдетте болады 16-20 градус жұмыссыз
Айналу кезіндегі таратқыш білігінің бұрышы
- Қозғалтқыштың айналу жылдамдығы артқан сайын таратқыш білігінің бұрышы өзгереді. үшін M52B28 қозғалтқышы, таратқыш білігінің бұрышы шамамен артады 40-45 градус қозғалтқыш жеткенде 3-4к айналым/мин.
Тарату білігінің бұрыштарының қате көрсеткіштерінің әсері
- Бөлшек білік бұрышының қате көрсеткіштері немесе RPM өзгермеуі қозғалтқыштың елеулі ақауларына әкелуі мүмкін:
- Нашар дроссель реакциясы
- Күштің жетіспеушілігі төменде 3.5 мың айналым/мин
- Қозғалтқыштың әлсіз өнімділігі
- мүмкін инжекторларды сериялық күйдіру, бұл тықылдаған сияқты болуы мүмкін.
VANOS жүйесі және таратқыш білігінің бұрышы
- Дұрыс таратқыш білік бұрышы үшін өте маңызды VANOS жүйесі дұрыс жұмыс істеу. Ақаулы сенсор дұрыс емес көрсеткіштерді тудыруы мүмкін, бұл VANOS жұмыс істеуіне кедергі келтіруі мүмкін, бұл өнімділік мәселелеріне әкеледі.
Ақаулы таратқыш білігінің сенсорын ауыстыру
- Егер таратқыш білігінің сенсоры ақаулы болса, оны түпнұсқа BMW бөлігімен немесе жоғары сапалы сатылымнан кейінгі опциямен ауыстыру мәселені шеше алады.
- Түпнұсқа BMW таратқыш білігінің сенсорлары жиі жасайды SWF (Valeo), Вемонемесе AB Electronik. сияқты сенімді кейінгі брендтер VNE or Гелла ауыстыру үшін жақсы балама болып табылады.
Анықтамасы және мақсаты
The Тарату білігінің бұрышы BMW көліктерінде таратқыш білігінің иінді білікке қатысты жағдайын білдіреді. Бұл, әсіресе, бар үлгілерде маңызды Айнымалы Nockenwellen Steuerung (VANOS) жүйесі. VANOS қозғалтқыш жұмысын реттеу арқылы жақсартады Камушка уақытты анықтау, отынның тиімділігін арттыруға, көбірек қуатқа және шығарындыларды азайтуға әкеледі.
VANOS жүйесінің мақсаты:
- Жақсартылған қозғалтқыш өнімділігі: Тарату білігінің бұрышын реттеу қозғалтқыштың жалпы өнімділігін арттыра отырып, уақытты оңтайландыруға көмектеседі.
- Отынның тиімділігі: VANOS отын шығынын азайту үшін таратқыш білігінің уақытын дәл реттейді.
- Төменгі шығарындылар: Уақытты дұрыс реттеу таза жануды қамтамасыз етеді, шығарындыларды азайтады.
Тарату білігінің орналасу сенсорларының рөлі:
- Синхрондау: Білік орнының сенсорлары нақты уақыттағы деректерді құрылғыға жібереді қозғалтқышты басқару модулі (DME) таратқыш білік пен иінді білік арасындағы дәл уақытты қамтамасыз ету.
- Клапан уақытын басқару: Бұл деректер DME-ге қозғалтқыштың біркелкі жұмысын қамтамасыз ете отырып, клапан уақытын дәл басқаруға мүмкіндік береді.
Көрсетілген бұрыш
BMW қозғалтқышын басқаруда Көрсетілген бұрыш қозғалтқыш жұмысын оңтайландырудың кілті болып табылады. The Сандық мотор электроникасы (DME) негізінде осы бұрышты есептейді Иінді білік максималды тиімділікке қол жеткізу үшін позиция және сенсор деректері.
- The Мақсатты эксцентрлік біліктің бұрышы қозғалтқыштың күйіне байланысты DME белгілейді. Мысалы, іске қосу кезінде DME эксцентрлік білікті айналаға реттейді 45 градус көбірек дроссельді немесе клапанды көтеру үшін. Іске қосылғаннан кейін бұрыш шамамен төмендейді 30 градус, және одан әрі 19-20 градус жылы бос жұмыс кезінде. Ол айналаға көтерілуі мүмкін 26 градус компрессор клапаны іске қосылғанда.
- Бұл бұрыш та әсер етеді инжектордың уақыты. «Бұрыш көрсетеді» өрісі инжектордың уақытын «Шұғылдың соңы», «Бұрқының ортасы» немесе «Бұрыштың басы» күйіне орнатады. Әдепкі «Сквирттің соңы» жанармайдың дәл жоғарғы өлі нүктеге (TDC) дейін айдалуын қамтамасыз етеді.
Айналдыру жылдамдығының инжектор уақытына әсері
RPM реттеулері төменде көрсетілгендей отынның булануының кешігуіне әкеледі: – 1000 RPM: 48 градус – 2000 RPM: 96 градус – 3000 RPM: 144 градус – 4000 RPM: 192 градус – 5000 RPM: 240 градус – 6000 RPM: 288 градус – 7000 RPM: 336 градус
- дұрыс орнату көрсетілген бұрыш отынның тозаңдануын және қозғалтқыштың тиімділігін оңтайландырады. Инжектордың уақытын реттеу 30-40 градус Ауа-отын арақатынасын (AFR) айтарлықтай өзгерте алады, сондықтан дәл баптау тамаша өнімділік үшін өте маңызды.
БМ3-дегі таратқыш біліктің нақты бұрышы
The нақты бұрыш таратқыш білігі оның нақты орналасуына қатысты Иінді білік кез келген сәтте. Бұл қатынас қозғалтқыштың біркелкі жұмыс істеуі үшін өте маңызды. Төменде бұл туралы негізгі ойлар берілген Камушканақты бұрышы:
Жаттығу білігі мен иінді біліктің арақатынасы
- Тарату білігі иінді біліктің әрбір екі айналымы үшін бір рет айналады, уақыт тізбегі мен жұлдызшалар арқылы 1:2 қатынасын сақтайды. Бұл қатынас қозғалтқыштың қабылдау және шығару клапандарының дұрыс уақытын қамтамасыз етеді.
Тарату білігінің деңгейлерін анықтау
- Нақты бұрышты өлшеу үшін оны табу керек Үздік өлі орталық (TDC) a көмегімен №1 цилиндрдің градус дөңгелегібір стационарлық көрсеткішЖәне теру индикаторы. Бұл процесс таратқыш біліктің орнын дәл өлшеуге көмектеседі.
Техникалық сипаттамадан ауытқулар
- Тарату білігінің дұрыс емес жұмыс уақыты қозғалтқыштың дөрекі жұмыс істемеуі немесе дұрыс жұмыс істемеуі сияқты ақауларды тудыруы мүмкін. Мысалы, Porsche 996 қозғалтқышында ауытқулар -12.53 таратқыш білік банкі 1 және үшін градус 3.05 2 таратқыш білігі үшін дәрежелер табылды, бұл қателіктерге әкелді.
Тарату білігінің орнын түзету
- Тарату білігінің орналасуы ең дұрысы жақын болуы керек 0.00 градус. Уақытты реттегеннен кейін, мақсат бар 0.00 Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін екі таратқыш білігінің позициялары үшін де ауытқулар.
Иінді біліктің айналуы және қайта тексеру
- Бір таратқыш білікті реттегеннен кейін иінді білікті айналдырыңыз 360 градус басқа банкті тексеру немесе реттеу алдында. Бұл қадам уақытты реттеудегі қателердің алдын алады.
Итеративті түзетулер және TDC
- TDC табу үшін поршень ең жоғары нүктеге жеткенше иінді білікті бұраңыз, содан кейін теру индикаторын нөлге келтіріп, TDC екі жағындағы градус көрсеткіштерін алыңыз. Көрсеткіштер симметриялы болмаса, таратқыш білік дұрыс тураланғанша түзетулер енгізіңіз.
Соңғы калибрлеу
- Тарату білігі тураланғаннан кейін және ауытқулар түзетілгеннен кейін рұқсат етіңіз DME (қозғалтқышты басқару блогы) таратқыш білігінің жаңа параметрлерін қайта үйрену үшін. Бұл қозғалтқыштың оңтайлы жұмыс істеуіне көмектеседі.
Анықтама бұрышы
The Анықтама бұрышы BM3 қозғалтқышында бұл Камушка соленоид бейтарап күйде болғанда бұрыш. Бұл VANOS поршенінің екі жағындағы май қысымы тең болғанда орын алады.
Негізгі бұрыш
Сілтеме бұрышы болып табылады базалық бұрыш, оның айналасында басқа маңызды бұрыштар—мысалы Нақты бұрыш және Көрсетілген бұрыш—қозғалтқыштың жұмысы кезінде өзгереді. Бұл бұрыштар анықтамалық бұрышқа қатысты өлшенеді.
Бейтарап позиция
Бұл бұрыш қозғалтқыш өшірілген кезде және соленоид бейтарап күйге оралғанда, таратқыш білігінің орны болуы мүмкін. Бұл күйде VANOS жүйесі белсенді түрде реттемейді Камушка.
Тербеліс
The Нақты бұрыш және Көрсетілген бұрыш көрсете отырып, анықтамалық бұрыштан оң немесе теріс ығысуы мүмкін Камушка қозғалтқыштың жұмысы кезіндегі қозғалыс.
Мәселелерді диагностикалау
Егер Нақты және Көрсетілген бұрыштар бір-біріне жақын, бірақ анықтамалық бұрыштан алыс болса, бұл VANOS жүйесіне немесе таратқыш білігінің сенсорларына қатысты мәселені көрсетуі мүмкін. Мысалы: - Кірістің нақты бұрышы: 112.5° – Көрсетілген бұрыш: 112.2° – Анықтама бұрышы: 123.1 °
Анықтамалық бұрыштағы бұл маңызды алшақтық таратқыш білігінің күтілетін бейтарап күйде болмауы мүмкін екенін көрсетеді, бұл ақаулықтың белгісі болуы мүмкін.
салыстыру
Егер Нақты және Көрсетілген бұрыштар бір-біріне сәйкес келсе, таратқыш білігінің сенсорлары мен VANOS жүйесі жақсы жұмыс істеуі мүмкін. Дегенмен, осы бұрыштар мен анықтамалық бұрыш арасындағы үлкен айырмашылықтар қозғалтқыш ақауларын болдырмау үшін қосымша тексеруді қажет етуі мүмкін.
Фланк мәні
The бүйірлік мән Тарату білігінің орналасу сенсорларында және қозғалтқыш уақытында таратқыш біліктің нақты және күтілетін орындары арасындағы айырмашылықты білдіреді. Мысалы, Porsche қозғалтқышында N050_Бөлдіргіш білігінің ауытқуы of -3.00 градус 3-банкте күтілетін позициядан 2 градус айырмашылықты көрсетеді.
Механикалық уақыт мәселелері
- Физикалық тексеру иінді түйреуіш немесе жалпақ жолақ сияқты құралдардың таратқыш білігінің ұяларымен тура келмейтінін анықтаса, бұл қапталдың мәніне қатысты болуы мүмкін уақыт мәселесін көрсетеді. Сәйкессіздік таратқыш біліктің дұрыс орналаспағанын көрсетеді.
Электрлік тұтастық және сенсор мәселелері
- Бөлшек білік сенсорының сымдарында кез келген үзілістерді тексеріңіз. Сенсор мен Қозғалтқышты басқару блогының (DME) түйреуіштері арасындағы үздіксіздік бұзылмаған болуы керек. Қысқа тұйықталулар немесе кедергілер таратқыш білік күйінің ауытқуына әкелуі мүмкін.
- Егер таратқыш білігінің сенсоры мүмкін емес сигнал берсе, ол сияқты қате кодтарын тудыруы мүмкін P0341. Жоғары немесе төмен сигнал әкелуі мүмкін P0342 or P0343 қателер, олар сонымен қатар бүйірлік мәннің ауытқуына байланысты болуы мүмкін.
Тарату білігінің сенсорларын сынау және ауыстыру
- Сенсор жағдайын тексеру үшін сенсор түйреуіштеріндегі қарсылықты тексеру үшін мультиметрді пайдаланыңыз (20к Омға орнатылған). Көрсеткіш болмаса, сенсор ақаулы болуы мүмкін және қапталдың дұрыс емес мәндерін тудыруы мүмкін.
- Егер сенсор ақаулы болса, ауыстыру және қайта калибрлеу қажет болуы мүмкін. The CASE (Crank Angle Sensor Error) қайта оқу Процедураны таратқыш білігінің орнын қалпына келтіру үшін OBD-II сканерінің көмегімен де орындау қажет болуы мүмкін.
Диагностикалық қолдану
BM3 жүйесіндегі таратқыш білік бұрышының диагностикасы VANOS жүйесіне қатысты мәселелерді анықтау үшін өте маңызды және Камуш білігінің орналасу сенсорыс. Нақты және көрсетілген таратқыш білігінің бұрыштары арасындағы айтарлықтай айырмашылық жиі ақаулықты көрсетеді.
Жалпы диагностикалық кодтар мен симптомдар
- P1520, P1523, P1397: Бұл кодтар N52, N54, N55 және N62 сияқты қозғалтқыштардағы VANOS соленоидтары немесе таратқыш білік орнының сенсорларына қатысты мәселелерді ұсынады.
- P0011 мен P0025: Қос VANOS және Valvetronic бар жаңа қозғалтқыштарда жиі кездеседі, бұл кодтар VANOS соленоидтары немесе таратқыш білігінің сенсорларымен ақауларды көрсетеді.
- 2A82 және 2A87 кодтары: ауыстыру қажет болуы мүмкін ақаулы VANOS соленоидтарын көрсетіңіз.
- P0012 және P0015 кодтары: Бұл таратқыш білік орнының сенсорына (CMP) немесе VANOS соленоидтарына қатысты мәселелерді ұсынады. Соленоидтарды ауыстыру ақаулы бөлікті анықтауға көмектеседі.
Диагностикалық процедуралар
- Тарату білігінің орналасу сенсорының сынағы:
- Сигнал мен жерге қосу сымдарын тексеру үшін вольтметрді пайдаланыңыз. Дұрыс көрсеткіш 5 вольтты сигнал сымын және 12 вольтты сымды көрсетуі керек. Металл зат сенсордың жанында болғанда, кернеу нөлге дейін төмендеуі керек, бұл оның дұрыс жұмыс істейтінін көрсетеді.
- Сигнал болмаса, сенсор ақаулы болуы мүмкін немесе сақтандырғыш жанып кетуі мүмкін.
- VANOS соленоидтарын ауыстыру: Біреуі ақаулы екенін тексеру үшін VANOS сору және шығару электромагниттерін ауыстырыңыз. Олар бір-бірін алмастыратындықтан, бұл мәселені қысқартуы немесе шешуі мүмкін.
Құралдар және құны
- BMW сканерлеу құралы: BMW-ға арналған сканерлеу құралы VANOS жүйесіне қатысты егжей-тегжейлі кодтарды бере алады, соленоид пен сенсор мәселелерін ажыратуға көмектеседі.
- Ауыстыру шығындары: Түпнұсқа BMW VANOS соленоидтарының әрқайсысы шамамен 300 доллар тұрады. Ауыстырудың жалпы құны әр түрлі болуы мүмкін - кішігірім жөндеулер үшін 20 доллардан күрделі жөндеулер үшін 1500 долларға дейін.
Осы қадамдарды орындау арқылы BM3 жүйелеріндегі таратқыш білік бұрышының ақаулықтарын тиімді диагностикалауға және шешуге болады.
Тарату білігінің орналасу сенсорын сынау және VANOS соленоидтарын тексеру сияқты тұрақты диагностикалық тексерулер қате тұтану, дроссельдің нашар реакциясы және қуат жетіспеушілігі сияқты өнімділік мәселелерінің алдын алуға көмектеседі. Мәселелер туындаса, сенсорды уақтылы ауыстыру және жүйені калибрлеу біркелкі жұмысты қамтамасыз ету үшін маңызды.
Сенімді жұдырықша білігінің сенсорлары мен қосалқы бөлшектері үшін SWF, Vemo және Hella сияқты брендтердің шынайы BMW құрамдастарын немесе сенімді кейінгі нарық опцияларын қарастырыңыз. бару Volgen Power жоғары сапалы қозғалтқыш бөлшектерін зерттеп, BMW-ның ең жақсы жұмысын жалғастыруын қамтамасыз ету.
